RADALLE.COM Motopark 23-24.7.2011

Ahvenistolla 2.7.2011, kolme viikkoa ennen motoparkin viikonloppua, kävimme kyyditsemässä asiakkaita kaiteiden välissä.

Jolloinka totesimme mitä lämmin kisa-kesä voi saada aikaan moottorille. Jo silloin jouduimme jättämään päivän viimeiset ajot skylinellä väliin, kun auto rupesi ”prötäämään”. Onnexi seuraavaan kisaan oli kolmeviikkoa aikaa selvitellä auton ongelmia.

Noh.. se mitä autoon ensimmäisenä ostettiin oli tietenkin tulpat, (yleisin syy prötäykseen).
Sekä tulpanjohdot vaihdeettiin ja
myös käsijarrusylinteri meni vaihtoon, kun vanha ei vastannut enää tarpeisiin.
Ilmeisesti jo tässä vaiheessa hukkaportti oli antautunut. (lisää aiheesta myöhemmin..)
Moottorista oli hävinnyt Ahvenistolla 4 litraa vettä ja ajattelimmekin, että kyseessä oli niin sanottu lämpöhalvaus… Hukkaporttiin Laitoimme yhden jousen lisää..

Ennen Motoparkin kisaviikonloppua, Bike&tuning:in Teemu, rullasi etulokasuojiin lisää tilaa. Kun tuntui renkaan ottavan johonkin kiinni. Samalla kun renkaat otettiin pois, kaksi päivää ennen kisaa. Niin yllätys yllätys oikea etu sliksi raudoilla. Ei muuta kun soittoa carpowerille, että nyt pitäisi saada rengas. Asialla ei ole kiire, mutta renkaan pitäisi olla huomenna paikoillansa…

Koko kisakauden ajan olemme miettineet auton puskemista. Lääke tiedettiin, mutta osaa vain en syystä jos toisesta ole saanut tilattua. No päämekanikko Jake penkoi tallilla romuja ja kysyi
-onkos nää reaktiotangot Niko sun?
-joo on ne, kui?
-mähän voisin tehä näistä ne puuttuvat tukivarret..!
Reespekin Pekalta vielä muutamat säätö opit niin avot. Auto oli aivan erillainen ajaa, toimivan käsijarrun ja uusien pyörän kulmien möytä. Tällöin Auto ei vielä pahemmin testi ajossa prötännytkään toki, testi olosuhteissa ei kaikkea rasitusta pysty tekemään…
Kiitoksia vielä Salmen Timolle vapaa-ajan uhraamisesta, että saatiin hommat tehtyä.

Kaksipäiväinen tapahtuma vaatii jo sitten renkaitakin eritavalla, kun yhdellä rengasparilla pystyy ajamaan sen 3-4 kisavetoa. Eli rengastöitä tiedossa ennen kisaa…

Vielä pieni hifistely, kun ei ollut muutakaan tekemistä. (kuten esim. nukkua..:))

Motoparkiin lähtö edessä. Autot kyytiin ja menoksi. Lauantaina pääsimme ajamaan muutamia kertoja ja saatiin osa asiakas kyydityksistä purkkiin. Kunnes auto alkoi taas prötäämään ja paukkumaan.. Eikai se ole sittenkin se hukkaportti…  Kun hukkaporttiin laittaa kireämmän jousen, niin se hakee asentaessa paikkaa muutaman kerran. Myös tulppien kärkiväli jäi vakioksi, joten sitä Jake pienensi.

Sunnuntai lajittelut, onneksi tuli vesisade. Tässä vaiheessa pojat oli vesisateessa leikkinyt hukkaportin kanssa kolme kertaa, mutta se vaan ei toiminut (jälkeenpäin Bike&tuning (moottoripyörähuolto.fi) pajalla oli todettu, että hukkaportti sekä pakosarja oli ”hieman” rikki) Onnexi he ovat alan ammattilaisia ja tietävät lääkkeet kyseiseen vaivaan..

Vesisateella olisin pärjännyt pienemmilläkin tehoilla mutta luotto autoon oli nolla kun se ei vaan toiminut niinkuin ennen. Sain jonkin moisen räpellyksen ajettua, mutta lopulta peli loppui keskeytykseen. Ainoana positiivisenä muistona jäi poikien asenne ja nopeimmat entryt :). Eniten jäi harmittamaan sarjapisteet

Finn-drift: teamin toinen auto toyota mark ll. Olikin kovassa käytössä viikonloppuna, kun Teemu Naskalin oma toyota levin, hajosi ahvenistolla. Tästä syystä Janne Åkerman lainasi autoaan Teemulle. Ja kuinka ollakkaan kävi fdo pro-street kisassa hieman hassusti. Sillä Teemu voitti jannen laina autolla… Noh se kasvattaa vaan luonnetta ja lisää yritystä.. Eikös vaan Janne  😉 ? Sijoitukset Olivat Teemu 2. Janne 4. Hyvin pojat kyllä ajaa!!

Kaiken kaikkiaan hieno viikonloppu. Kiitos kaikille mukana olleille!!!

YouTube
Instagram